به گزارش پايگاه خبري تحليلي آذرمغان، بندر خورفکان در یک هفته، پذیرای ۷۰۰۰ کامیون در روز بوده و قطار اتحاد نیز ۴۵۹ هزار تن بار را جابه‌جا کرده است.

به گزارش Energy This Week، محاصره دو ماهه تنگه هرمز که شاهد عبور کاملاً تاریک کشتی‌ها (خاموش کردن GPS) و شکست عملیات آزادبخشی آمریکاست، امارات را مجبور به تغییر مسیر راهبردی به سمت شرق کرده است.

بندر خورفکان در ساحل شرقی این کشور (دریای عمان) به کانون ترانزیت تبدیل شده است. اپراتور گلف‌تینر اعلام کرد که تردد کامیون‌ها در این بندر در هفته اول جنگ از ۱۰۰ به ۷۰۰۰ دستگاه در روز افزایش یافته که رشدی ۷۰ برابری را نشان می‌دهد.

این شرکت یک مسیر جدید احداث کرده و کریدور زمینی به منطقه سجا را راه‌اندازی نموده است. همچنین برنامه احداث یک بندر خشک در الذید کلید خورده است.

از سوی دیگر، قطار ملی اتحاد تنها در دو هفته نخست بحران، ۴۵۹ هزار تن بار را جابه‌جا کرده است که نشان‌دهنده اهمیت حیاتی اتصال زمینی در شرایط بسته بودن مسیرهای دریایی است.

با این حال، ایران پس از گزافه‌گویی ترامپ برای اجرای پروژه آزادی تنگه هرمز، محدوده نظارتی خود بر تنگه هرمز را افزایش داد، به طوری که بندر فجیره و خورفکان که دو نقطه راهبردی امارات برای دور زدن تنگه بودند، تحت کنترل و محدودیت ایران قرار گرفت.